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传感头内部无电路，信号通过屏蔽电缆传输。该技术结构简单。
信号电平为毫伏级或更低，因此易受干扰。
传感头与主机之间需进行匹配；若售后单独更换传感头或主机，可能导致性能下降。
该传感器内置信号放大电路，输出电压级信号，因此可通过普通导线进行传输，并且与模拟雷达相比，抗干扰性能显著提升。
传感头的匹配工作在传感器内部完成，无需再进行传感器与主机之间的匹配，从而使得更换更加便捷。
该传感器配备数字电路，与控制器之间的通信基于数据传输，从而进一步提升信号的抗干扰性能。
该传感器集成了一颗ASIC芯片，具备数字信号处理功能，包括数字滤波和数字比较器。这一设计显著提升了抗干扰性能及对环境噪声的适应能力。
Autostar率先采用该项技术发明了汽车盲区辅助系统（BSA）。